11月20—23日，首届世界5G大会在北京召开，腾讯擎天5G智慧灯杆亮相此次世界5G大会展区，展示了与互联智慧共同研发的集天线基站+WiFi、智慧照明、信息发布、公共广播系统、环境检测、等功能于一体的5G智慧灯杆解决方案

早在6月20日，上海市发布了《上海市道路综合杆技术要求（试行）》，其为针对综合杆的专业技术要求，重点提出了综合杆的构成、式样、技术参数、试验测试、出厂验收、包装运输等方面的技术要求；2019年8月30日广东省住房和城乡建设厅也发布了《智慧灯杆技术规范》，主要规范智慧灯杆的规划、设计、施工、检测和验收、运行管理和维护。
7月召开的第五届互联网领袖安全峰会上，腾讯与中国铁塔、互联智慧签署战略协议，共同推进“5G智慧灯杆数字化”战略合作落地

政策和大大企业的加持，一时间鼓舞了智慧灯杆建设行业的热情，认为智慧灯杆行业的“春天”马上要到来，要大干快上热火朝天地建设智慧灯杆了。

实际上，智慧灯杆有赖于智慧连网与城市改造，其中既有商业利益的考量，也有公共财政的考量，面临不少考验。

智慧灯杆投资大单价高

大企业如腾讯，华为其资本、技术、运营能力的超级加持为智慧灯杆的市场加入助推剂，对智慧灯杆的未来有了更多的想象空间，可能成为新一代城市信息基础设施的重要入口与节点。但据2019年发布的关于智慧路灯杆的报告显示，2018年全国新建智慧路灯杆的数量为6500根，2021年预计为44460根。与路灯杆的总量相比，智慧灯杆的比例太小，还不到0.5%。据市场了解，智慧路灯单价最低的每套约为2.6万元，集太阳能电池板、光源模组、锂电池、物联网智能控制器为一体。而具备最基本照明功能的路灯杆，在阿里巴巴网站上的报价为300~700元之间。智慧路灯杆比普通路灯杆的成本高了40倍以上。

智慧灯杆收益不可预期

从表面上看，智慧路灯杆系统集成了很多功能，有种物尽其用的高大上感觉，但是这些功能只是看上去很美，并不能很快收回智慧灯杆的建设成本。

智慧照明系统是智慧灯杆的最基本功能，无论是普通路灯杆还是智慧路灯杆都可以实现，而且智慧照明系统对电力的节约也比较少。

在智慧灯杆部署监控摄像头时遇到的问题是，在道路每侧30~50米的间距需要部署智慧灯杆，但是监控摄像头要求的间隔比较大，都在100米以上，而且监控摄像头属于政府基础设施，不以盈利为目的。

环境感知系统可以实现温度、湿度、噪声指数、紫外线指数、空气污染指数等基本的环境感知，但不用在每个路灯杆上都装备这些传感器。

在视频监控系统比较完备的情况下，电缆防盗系统和窨井盖监管系统也没有太大的实际意义。

现在通信非常发达，一键报警系统也没有太大的必要，增加一键报警系统，无论是有线传输报警信号还是无线报警，徒增建设成本和误报警次数。

停车引导系统只在特殊的场景中可以应用，没有大规模商用的可能性。

充电桩系统是智慧灯杆的另一项重要功能，随着电动汽车和电动自行车的发展，人们对充电的需求比较高。但是智慧路灯杆要具备充电功能，对基础电路的要求比较高。智慧路灯杆其他的功能系统需要的是48V直流电，不适用于对大型的电动汽车或电动自行车充电。智慧灯杆就需要部署两路不同电压的电缆，增加了智慧灯杆的部署成本。

当智慧灯杆的投资很大，而收益很小的时候，无论对政府还是社会资本而言，都不会大规模地投入，只会在特殊场景进行少量的建设，比如在城市窗口的道路、智慧园区、智慧小区和风景区进行智慧灯杆建设。

尽管腾讯安全移动安全总经理李丹华在现场腾讯擎天5G智慧灯杆集照明、通信、广播、环保、惠民等于一体，实现“一杆多用，多杆合一”的应用落地，但就目前而言，仍有一系列挑战需要面对，比如成本下降和技术提升，智慧灯杆等智慧基础设施之所以能得到推广，很重要的一个原因在于，精细化管理正成为城市治理的普遍要求。通过完善“城市大脑”、积累底层数据、优化管理的算法，大幅提升城市治理效能有了良好抓手。当然也要看到，智慧灯杆等基础设施真要发力，还有赖于智慧连网与城市改造，其中既有商业利益的考量，也有公共财政的考量，势必会面临不少考验。

智慧灯杆是下一个“蓝海”还为时过早。