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北京停车新规7月1日实施!占车位不充电,加钱 ——易泊反燃油车占位系统配合新规实施
2021-06-29

不能顺利续电一直是电动汽车出远门的痛点

不能顺利续电一直是电动汽车出远门的痛点,从7月1日起,这个难点有望解决,北京市的《停车场(库)运营服务规范》(以下简称《规范》)将正式实施。《规范》中明确要求停车管理员要进行分类停车引导,还首次提出,对于占用电动汽车泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车,可采取阶梯式价格标准进行收费。

停车场是如何引导电动汽车充电车位不被占用?又如何提高充电车位的使用效率?记者调查发现,与人工引导相比,使用了技术手段、设计更高效的充电桩车位在“引导”时显然更有说服力。

易泊®反油车占位系统开放场站版

---视觉锁解决方案

视觉锁方案融合图像识别技术、物联网技术、流媒体技术、视频监控技术,通过车牌识别相机识别车牌信息,判断车辆身份,进而控制车位上的地锁升降,并通过语音播报提示燃油车离场,完成车位管理,有效解决了新能源充电桩燃油车占位问题,极大提升新能源充电桩运营效率。

易泊®反油车占位系统开放场站版

易泊®反油车占位系统封闭场站版

---自由停解决方案

自由停方案融合图像识别技术、物联网技术、流媒体技术、视频监控技术,通过易泊智能停车场收费系统调高燃油车在充电车位上的费率来解决燃油车占位问题,任何类型的车辆都可以停在充电位上,实现车辆自由停泊,保证了新能源车辆对充电位的使用权,同时提高了车位利用率,缓解停车压力。

易泊®反油车占位系统封闭场站版

易泊®反油车占位系统

---专用充电场站版解决方案

充电场站版解决方案通过车牌识别相机、易泊智能停车场收费系统,智能判断车牌类型,新能源车辆抬杆放行,拒停燃油车和黑名单车辆。可语音提醒停留时间超过充电时长车辆离场,解决停车不充电、短充长停等问题,打造充电无忧,充电有位的完美体验。

易泊®反油车占位系统

【结语】

易泊反燃油车占位系统搭载自主研发的车牌识别核心,识别率高、识别速度快,通过车牌信息采集、车辆行为分析精准判断车位状态,实现相机地锁互联互通,有效治理占位情况,降低运维成本,提高运营价值,提高车主服务体验,确保充电桩高效地服务于车主,大大提升充电桩利用率。

充电运营商、车企等均试图通过运用数字化技术,攻克消费者的充电焦虑,车牌识别提供运营增值海量数据支撑,“新基建”不再是传统意义的规模扩张,而是与高新技术紧密相连,是发展信息化、智能化、数字化的重要载体。

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