一是加快快充、大功率设施应用。全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施,浙江、江苏、广东等省份还建设了600-800千瓦的超充电站,尽量满足短时快充的需求。
二是合理布设移动式应急充电设备。根据充电繁忙服务区分布情况,相应地增设移动充电设备,提供灵活充电服务。四川、湖南、新疆等省份将移动充电机器人引入到高速公路服务区,实现了从“人找桩”到“桩找人”的转变。
三是统筹做好充电资源调配。加强与城市侧充电资源的共享共用,将繁忙服务区排队充电车辆及时引导到高速公路出入口充电区域和周边空闲服务区,缓解充电排队压力。
四是共享充电设施状态信息。大家可以通过高速公路可变情报板、导航App、“e路畅通”小程序等,提前了解充电设施设备的使用状况,合理选择充电地点,做好行程规划。