据国家能源局数据发布：“五一”假期首日，高速公路新能源汽车充电量达到2303.39万千瓦时，同比增长55.6%，充电服务次数超94.63万次，刷新“五一”假期首日充电量历史纪录。
五一首日，车主王之伟先生从广东汕头前往深圳探亲，全程450多公里，到汕尾长沙湾服务区补能一次。期间充电车位充足，无需排队等候。王先生表示用超充桩充电，整体充电体验很好。
新能源车主王先生在汕尾长沙湾服务区补能
据了解，长沙湾服务区总占地面积350亩，是汕尾地区打造的百万工程示范服务区。该服务区目前可停放各类车辆613辆，设置充电桩80个，为480千瓦-600千瓦超充桩。另预留充电接口108个，充分满足游客停车休息需求。王先生告诉停充圈，当天他充电费用在1.56元/度，其中服务费为0.9元。整体下来不到一百元。
另据新华社报道，在陕西富平服务区，来自四川的新能源车主李东升开车去山西平遥古城游玩。“在富平服务区充电，操作简单、充电速度快，还配有换电站和移动充电服务，新能源车长途出行在这里补能很省心，打消了里程和充电焦虑。”李东升说。
面对快速增长的充电需求，各地加快大功率充电设施布局：江苏宿迁在8个高速服务区建设快充桩98台，实现高速服务区快充全覆盖；国网山东省电力公司在京台高速济南服务区充电站等9座热点充电站部署移动式应急充电舱；四川四姑娘山景区引入全液冷超充技术，最大输出功率可达600千瓦。
大皖新闻报道，安徽交控集团在所辖131对服务区全覆盖设置4000余个充电车位，较2025年“五一”同比增长40%左右。今年首次引入1000度、800度大容量移动补能车两部，并在休宁、齐云山、太湖等繁忙服务区投入44台移动充电设备，有效补齐高峰时段充电缺口。
为破解车主里程焦虑，各地多举措护航。
