据相关财经媒体调研国内碳化硅（SiC）产业链获悉，整个产业景气度高涨。

“今年以来，国内碳化硅衬底片价格呈现出结构性上涨，6英寸产品价格有较大幅度反弹，8英寸价格止跌企稳并小幅上涨。其中，高规格、高品质衬底片由于供应紧张，价格涨幅更为明显。”一家上市公司的高管告诉记者，当前高端碳化硅衬底片供给偏紧，部分衬底片厂商已收到其下游客户的新增订单需求，现有产能无法充分满足市场需求。

上述功率半导体上市公司相关人士认为，针对下游旺盛需求，行业内多家公司已经对包括碳化硅在内的功率器件产品进行了一轮涨价，不排除近期实施新一轮提价。

据了解，需求增量的具体来源：一是汽车800V平台渗透率提升，单车碳化硅用量持续提高；二是充电桩新能效国标将于2026年11月1日起实施，推动充电模块向更高效率升级，加速碳化硅器件导入；三是海外储能尤其是户用储能市场维持较高增长速度。

业内相关人士认为，随着新能源汽车、光储充市场的规模化验证完成，以及AIDC高压电源需求的即将爆发，碳化硅从“可选”变为“必选”的趋势已不可逆。

而即将在11月正式执行的充电桩新一级能效国标，也将大幅抬高了充电模块的能效门槛，倒逼全行业加速产品技术升级。（国家标准GB 46519-2025《电动汽车供电设备能效限定值及能效等级》2026年11月1日实施）

所以，具备高转换效率优势的碳化硅功率器件需求陡增，市场地位愈发稳固，成为充电桩产业链里名副其实的 “硬通货”。

政策红线之下，充电厂商想要合规经营、抢占市场，导入碳化硅器件几乎成为必然选择，行业对碳化硅的采购需求迎来集中释放。目前充电桩市场上，已有部分头部厂家和模块头部厂家采用全系碳化硅充电模块。需求端的持续走高，直接推动碳化硅功率器件价格稳步上行。

器件价格上涨，最先传导至充电桩设备端，直接推高整机生产成本。从市场供给与终端定价来看，成本上涨最终也会逐步向下游传导。短期内，充电桩设备报价或将出现小幅上调。笔者获悉，已有厂家开始着手整机涨价计划。下游充电运营企业的采购成本或有所增加。

对于中小充电桩厂商而言，成本压力尤为突出：一方面，原材料涨价压缩利润空间；另一方面，企业还需投入资金完成产品迭代，双重压力下，缺乏技术储备、供应链议价能力弱的中小厂家压力徒增，行业出清节奏或随之加快。

与此同时，为匹配碳化硅器件的性能优势，充电桩的结构设计、散热系统、控制算法等配套技术也同步优化，整个设备产业链的技术壁垒不断抬高，行业正式告别低技术、低价竞争的粗放发展阶段。