近日，佛山为116辆公交车装上了测温人脸识别终端，乘客登上公交车后在仪器前进行脸部扫描，若出现体温异常或没有佩戴口罩，机器都会发出警报信号。为了切实落实“外防输入，内防反弹”的防疫要求，禅城区交通部门在连接佛山西站、广州南站的7条重点公交线路、共116辆车上安装公交测温智能系统，提升公交防疫手段智能化和精准化。

据系统开发公司负责人介绍，这套系统是疫情发生后，企业针对公交车定制开发的产品。“机器使用红外线扫描检测技术结合人脸识别技术，在乘客一上车就识别人脸自动测温，1秒内语音播报检测结果，若人员没有佩戴口罩或体温异常都会进行语音警报。

随着复工复产深入推进，禅城区内公交线路已全部恢复运行，日均客流量接近20万人次，公交系统整体的防疫压力不断上升，风险日增。禅城区交通运输局交通信息管理科、公交管理科负责人介绍，前期向部分线路公交车辆派发手持式测温仪，但手持式测温仪效率较低，影响车辆进出站速度，增加司机劳动强度，难以满足公交客流增长下的防疫检测需要。“佛山西站和广州南站是‘外防输入’的重要卡口，连接这部分公交线路车辆至关重要。”该负责人表示，目前，连接佛山西站、广州南站的158、165、100、K3、K6、G5、G12线路共116辆公交车的测温系统已基本投入使用。系统预警后，相关人员按疫情防控机制处理。

疫情后的复工复产导致人流加剧，对防控预防工作提出了更高的要求，测温和戴口罩识别的人脸识别终端机实现了完成测温和身份识别功能，判断语音是否异常，并向司机发出语音警报，方便实时处理，而且快速测温，可以避免拥挤排队。不过，通过人脸测温和戴口罩识别，要求系统算法的稳定准确，包括温差补偿、人脸识别、自我学习、数据上传、扫码识别等。另外，在识别戴口罩的功能实现上，一方面要识别被测人是否有戴口罩，另一方面要在口罩遮脸，人脸信息下半部分缺失的情况下，针对眼睛和眼睛位置进行人脸识别，实际上对算法会比一般人脸识别终端的要求更高，因此也会比市面上一般的人脸识别终端要高。