出入口设备安防的民用化，普及化，解决了人行车行的各方问题，城市生活变得更加智慧，安全，便捷，其中，智慧停车的出现，不仅解决了车辆快速通行、找车位、停车费缴纳等问题，还通过车位共享缓解了停车难问题，大大提升了城市停车周转率，伴随5G技术商用进程的不断深化，智慧停车产业也迎来了发展新机遇。但是，出入口安防也在发展过程中出现难点和挑战。
一，可复制性和场景实施性问题
出入口设备安防包括了停车场系统，门禁系统，升降柱路障，通道闸等产品，这些产品都属于解决项目功能化问题，每个项目场景不同，对产品的要求不同，对接的平台不同，这意味着需要定义场景的准确性、可实施性、可复制性等等关键性问题。但往往这些问题确是出入口设备安防的痛点。比如门禁系统，不同地区对接的平台不同，建立的场景和要求不同，导致项目无法复制，或者实施效果不同。能否实现自动远程服务或报修，将成为智慧停车设备商或专业服务商后续在智慧停车产业的一个关注点。
二、安防产品标准化问题
我国对智慧安防产品尚未统一标准，尽快不断对智慧安防做出探索，但目前仍然尚未统一规范，导致产品和工程缺乏标准性。造成市场过于混乱，产品质量和价格参差不齐等等，因此如今不少企业开始尝试更多的开放接口和开放平台，意图建立生态等等来解决问题.
三，信息孤岛的问题
尽管从汽车保有量角度来看，智慧停车市场前景无限，但由于目前智慧停车平台大多还处于各司其职、各自为政的状态，“信息孤岛”依旧是横亘在停车场智慧化前的“大山”，车辆总数跟停车位之间的数据不对等，每个停车场的“信息孤岛”尚未打通、停车位缺口越来越大，是停车产业所面临的主要问题,停车场车位资源共享还无法大规模实现。
而“信息孤岛”现象出现的原因在于，停车行为本身就具有“社会”属性，而通常情况下社会性问题都由政府部门主导并进行解决、从这点上看，停车设备商、解决方案商以及互联网停车运营商不可能成为解决“停车难”现象的主导者。
打破“信息孤岛”问题的唯一途径就是城市级运营平台。通过将静态交通作为一个智慧城市平台进行运营，不仅能打通所有信息孤岛，从进出口一直到整个省级、市级，还能把所有信息全部连成一张网，真正实现万物互联。可以预见的是，随着近几年智慧城市建设发展，全城大联网及全国大联网已经开始成型，以政府部门作为主导规划的城市级停车平台建设将会成为主流趋势。同时，由于智慧停车是对人、车的双重管理。政府城市级停车平台建立后，可通过智慧停车对车主画像、停车轨迹、支付行为和LBS数据帮助政府建立停车场征信体系，并将车场征信纳入国家整体信用体系，有效缓解停车逃费和乱停车现象。
可喜的是，我们也看到，4月16日下午，中关村管委会举办线上标准发布会，正式发布中关村标准《非接触式智能体温筛查系统技术规范》，该标准旨在发挥中关村科技创新优势，推动非接触式智能体温筛查系统规范化发展和产业化推广。目前，测温产品包括了测温通道闸，测温安检门等一系列，为出入口设备安防产品的标准的各类制定奠定良好的开端。
