车位引导系统
一、系统介绍
随着中国经济的持续高速发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求，如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，已成了当前急需解决的问题。同时让车辆快速停至车场内，减缓道路拥堵也日益成为城市管理的重要课题。
目前停车场普遍存在的问题有：
停车场内到底还有多少空位可以使用，管理者无从知晓，只能靠人工去清点。
泊车者不了解泊位情况，盲目驶入后在道路上无序流动，易造成交通拥堵。
管理者需要调配大量的管理人员疏导车辆的停放，无端地增加管理成本。
不能及时统计出不同时间段的车辆流量和不同区域的车位使用率，无法正确决策以调整资源配置，导致停车场利用率低下、 收益低下。
室内车位照明24小时长亮，用电消耗较大，造成不必要的浪费，增加管理成本。
为了实现停车场管理的高效率、低能耗、多收益的经营目标，实行停车场的信息化、智能化管理势在必行。为此，我们研发、生产了以超声波雷达为检测手段的节能型车位引导系统。该系统创意巧妙，性能卓越,可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的实时信息，快速进入泊位，避免盲目驶入，提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率，达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的。同时利用车位节能开关来控制车位照明灯，真正实现“车来灯亮、车走灯灭”，充分节省电能，减少电费支出。
二、工作原理
系统工作原理，它由两级总线网络组成：第一级为工业CAN总线网络，它将各个车位控制器串接在一起；第二级为RS485网络，它将多个超声雷达探头串接在一起并连到相应的车位控制器上。CAN总线的使用保证了系统数据的实时性和可靠性，而RX485网络的使用则兼顾了系统的低成本特性和施工的便易特性。
通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。连接探测器的车位引导控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并将数据通过CAN总线实时地发送给数据中心，由数据中心完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日、时的统计数据。
三、系统特色
1、同时采用CAN和RS485 两种总线，既充分保证系统的可靠性和大覆盖范围，又有效降低系统构造成本和施工难度；
2、 最多可连接64个车位探测器，每个车位诱导控制中心可接63个车位控制器,每路车位控制器可以连接1-4路485总线，每一条485总线最多可接16个车位探测器
3、 最多可控制4032个车位；
4、最大可管理63个逻辑分区，一条或多条RS485总线组成一个分区；
5、每一485总线最多可接4个LED显示屏，以指示行车方向和各区的空车位数；
6、系统可脱离电脑独立运行，可靠性高，成本低。
四、主要功能
1、车位引导功能：
控制显示屏，引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境，提高客户满意度。
2、固定车位保护功能：
通过规避引导，实现对于定保、月保、固定等专用车位的保留。
3、实时监控车位状态：
系统可以实时显示车位占用情况，统计停车场车位的占用数、空余数，统计时间段内各类车辆的进、出场数等，方便管理人员对车场的监控及管理。
4、统计分析功能：
能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，方便业主了解停车场的使用状况。
5、停车时间检测功能：
汽车进入车位后开始计时，车场管理人员可以在控制室随时了解车位的停车情况。
6、权限控制功能：
多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密。
