超声波探头（分体式）NP-ULS
产品详情
分体式车位引导，将超声波探头与指示灯分开。探测器安装在车位中间正上方，分体指示灯安装在每个车位线的正前上方，实时采集车位状态数据，根据车位的满空状态控制车位指示灯对应显示红色或绿色。
产品特性
1.采用分体式超声波车位探测器，将探测器安装在每个车位中间的正前上方，指示灯安装在车位线正前方，可准确探测车位的车辆，以及加长车位的使用情况，探测灵敏；
3.分体式车位指示灯直接安装在每个车位正前上方的桥架上，有效避免立柱遮挡，安装效果更为整齐美观；
4.分体式超声波车位探测器采用一发一收超声波电路设计，有效覆盖探测区域，同时独立工作，双路切换，冗余备份，大大提高探测器寿命及稳定可靠性；
5.整个系统架构采用以太网、CAN-bus、RS485混合组网，与传统采用RS485组网的超声波引导系统相对比，通讯距离远，通讯效率高，高总线利用率，可靠的容错机制，极大的提高系统组网能力，保证数据传输稳定可靠，有效应对超大型停车场车位引导系统的建设及实施；
6.采用先进的智能学习型抗干扰算法，有效解决了超声波在探测过程中的临道串扰，旁车干扰，对射干扰，保证车位状态探测的稳定可靠性；
7.整体采用工业化设计，经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证在停车场环境中日光灯、大型机电设备、雷击及浪涌等恶劣环境因素影响下的可靠使用；
8.所有设备具有短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤；
9.车位分区信息不受探测器、显示屏安装的物理位置影响，可对其下的任意探测器和显示屏关联；
10.车位关联信息下载后，永久保存，可脱离计算机独立运行；
11.整个系统控制器均能够远程升级，时刻满足用户需求；
12.控制器具有工程现场调试功能，安装完成后一键检测设备通讯情况；
13.调试采用红外远程遥控调试，大大降低调试难度，降低施工成本，调试简单。
产品功能
1.8级探测距离设置，满足各种不同工程安装环境；
2.接收电路采用多种组合判断方式，增强设备的抗干扰性和探测稳定性；
3.采用先进的智能学习型抗干扰算法，解决临道、旁车、对射干扰，探测准确率达99.9%以上；
4.整体经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，保证在恶劣电气环境影响下的可靠使用；
5.可快速、有效侦测设备的各种状态，安装完成后一键检测RS485设备通讯情况，快速诊断总线连接情况；
6.开关量输入、输出接口可对车位上的辅助设备进行检测和控制（如车位锁等),各种应用一步到位。
技术参数
颜色指示：红绿双色高亮LED；
可视距离：30米；
安装高度：1.5～5m（与探测器同一水平）；
环境湿度：≤90%RH(不凝露)；
存储温度：-40℃～+85℃；
工作温度：-40℃～+85℃；
材质：ABS工程塑料；
工作电压：24V。
